Facteur·rice

Au volant de son véhicule, de son vélomoteur, de son vélo ou même à pied, le facteur est constamment sur la route et distribue par tous les temps des lettres, magazines, colis, envois recommandés et dépliants publicitaires (adressés ou non). 

Suite à l’automatisation croissante du tri postal, le travail du facteur se concentre de plus en plus sur la distribution à l’extérieur. 

La journée du facteur débute généralement tôt le matin au bureau de distribution avec le triage des lettres et des colis. Après avoir préparé sa tournée, il prend la route et distribue tout ce courrier à temps. S’il n’a pu livrer l’envoi au destinataire ou obtenir sa signature lorsqu’il lui présente un recommandé, il laisse alors un avis dans la boîte aux lettres pour lui indiquer où et quand les récupérer.  

Au fil des années, le facteur a été amené à livrer de plus en plus de colis suite à l’explosion des commandes sur Internet et cette tendance devrait se confirmer dans le futur…  

Deux autres aspects du métier peuvent être mis en avant : la collecte des boîtes aux lettres (vider les boîtes publiques) et la distribution des journaux qui s’effectue, quant à elle, toujours très tôt le matin.