Technicien·ne en instruments de bord

Le technicien en instruments de bord installe, répare, entretient et inspecte les instruments de bord que l’on retrouve dans les avions, c’est-à-dire tous les équipements et les installations que l’on voit dans le cockpit, qu’on appelle les systèmes embarqués.  

Ces instruments permettent le pilotage de l’avion, mais aussi de communiquer avec les infrastructures de la gestion du trafic aérien lorsque l’appareil est en vol. Ces installations donnent également aux pilotes des indications précises et essentielles pour le bon déroulement du vol : la jauge de carburant, le trajet de l’appareil, le lieu précis où il se trouve, le fonctionnement des propulseurs et des moteurs, l’altitude, les coordonnées GPS, etc.  

Il délivre au pilote toutes les informations utiles au maintien en vol de son avion, à sa navigation, à ses communications avec les équipes au sol. Ces systèmes permettent aussi au pilote d’interagir avec son avion. 

Ces instruments sont classés selon leur fonction : pilotage (horizon artificiel, anémomètre, altimètre, variomètre), navigation (compas, Instrument Landing System, VOR, GPS), groupes motopropulseurs (tachymètre, température et pression), télécommunications (radio, système d’intercommunication de bord), servitudes (consommation de carburant, tension et intensité électrique) et autres instruments spécialisés. 

Grâce à des outils de précision, le technicien vérifie si tous ces instruments fonctionnent correctement avant que l’avion ne décolle. Il contrôle scrupuleusement chaque témoin lumineux, chaque variation anormale : la moindre négligence peut être dangereuse pour tous les passagers. Il doit pouvoir remplacer préventivement les pièces avant qu’une panne ne menace le bon fonctionnement de l’appareil. Lorsqu’il modifie ou répare un équipement, il doit également tester son installation pour s’assurer que tout est opérationnel.  

Etant donné que la législation au sein de l’aéronautique change souvent, il doit se mettre à jour en se formant régulièrement. Chaque compagnie aérienne se conforme à la loi, mais certaines imposent d’autres règles supplémentaires auxquelles le technicien en instruments de bord doit obéir également. 

Toutes les interventions que fait le technicien sur un avion doivent être consignées dans une fiche technique. Cela peut servir aux autres professionnels qui interviennent sur les équipements par la suite, mais aussi aux experts en cas de problème rencontré durant un vol.