Contrôleur·euse aérien·ne

Le contrôleur de la circulation aérienne est le seul lien entre l'avion et la tour de contrôle. Son dialogue avec l'équipage est permanent, du décollage à l'atterrissage.

Depuis la tour, il gère et surveille les avions pendant toutes les phases de vol. En imposant aux avions, qui se trouvent dans sa zone de responsabilité, des séparations, en distance, en altitude et en temps, le contrôleur aérien se charge de l’acheminement sûr et efficace des vols. Il les dirige au moyen de communications radio sur base des données des plans de vol et d'informations radar. L’équipement radar lui permet justement d’avoir une vue générale sur l'ensemble du trafic aérien. Il gère donc les évolutions des avions en fonction de leurs positions respectives et de leurs trajectoires prévues.

C’est ainsi qu'il peut fournir, sur demande des pilotes ou de sa propre initiative, des avis et des renseignements relatifs sur la position d’autres appareils volants, les conditions météorologiques dans une région déterminée ou le long d'un parcours donné, la séquence d'atterrissage, l'importance du trafic, les plans de vol et de trajectoires, etc.

En outre, il dirige les mouvements des aéronefs et des véhicules sur l'aire de manœuvre afin d'assurer également la sécurité de la circulation au sol. Tout en travaillant en groupe, parmi d'autres contrôleurs effectuant le même boulot que lui, il doit savoir écouter plusieurs sources en même temps (pilotes, collègues), ne pas confondre et restituer le tout de manière claire et précise. L'activité nécessite également d'être en contact (téléphone, radio) avec les contrôleurs des secteurs voisins. Il s'agit d'un des métiers les plus stressants que l’on peut trouver en matière aéronautique. Il faut en effet savoir faire beaucoup de choses différentes en même temps : contrôles, coordination, prise de décisions rapides, instructions précises, etc.