Opérateur·rice d’engins de manutention

Dans un entrepôt, un atelier, magasin ou dans un centre de distribution, l’opérateur d’engins de manutention entrepose les marchandises, les déplace, les range aux endroits adéquats, parfois dans des espaces restreints. 

Son chariot élévateur (parfois appelé « clark »[1]) peut soulever et transporter des charges pesant parfois plusieurs tonnes à des hauteurs pouvant atteindre une vingtaine de mètres.

Selon les cas, des tâches autres que le chargement et le déchargement peuvent lui être confiées : la vérification visuelle des quantités, le triage et le classement sur base des bons de livraisons, l’approvisionnement ou encore la préparation des commandes. A l’aide d’un scanner, il lit le code-barres pour identifier l’endroit où entreposer ces produits. 

Le « cariste » (nom que l’on donne souvent à ce professionnel) a également pour mission d'entretenir le chariot élévateur afin qu'il soit toujours en ordre de marche (rechargement des batteries, nettoyage).

Il existe différents types de chariots élévateurs : 

Le transpalette est utilisé pour le déplacement de palettes et comporte deux fourches à son extrémité. Un transpalette électrique nécessite le brevet cariste, ce qui n’est pas le cas du transpalette manuel. 

Le gerbeur est équipé d’un ensemble élévateur permettant le stockage en hauteur de marchandises et s’utilise souvent dans des lieux exigus. Selon la vitesse du gerbeur, un brevet cariste est nécessaire pour le manipuler. 

Le chariot préparateur de commande au sol est un transpalette électrique muni d’une plateforme permettant le stockage ou la prise de marchandises de faible poids manipulables à la main. Il est nécessaire de posséder le brevet cariste pour l’utiliser. 

Autre type de transpalette électrique, le chariot élévateur à poste de conduite élevable s’élève avec les fourches pour permettre au cariste de prendre des palettes sur les bras de fourche. Là aussi, le brevet cariste est obligatoire. 

Le chariot élévateur en porte à faux est un chariot à fourche sur lequel la charge est placée à l’avant des roues et nécessite un grand espace pour manœuvrer… le brevet cariste est nécessaire.   

Enfin, le retract est très utile pour la manutention dans des allées étroites. Il s’agit d’un chariot élévateur à mât ou fourche rétractable permettant de déplacer des charges en porte à faux latéralement par l’avancement du mât ou du tablier porte-fourche. Le brevet est obligatoire.

A tous ces chariots, des équipements porte-charge complémentaires peuvent être montés (bras de fourche[2], éperon[3], pince à fûts[4], fourches télescopiques[5]). L’adjonction d’un tel équipement modifie la capacité du chariot élévateur et requiert une formation particulière du conducteur !