Réparateur·rice-restaurateur·rice de véhicules anciens

En Belgique, on retrouve beaucoup de véhicules dits « ancêtres » sur nos routes, qu’il s’agisse d’automobiles ou de motos. Ceux-ci, construits ou mis en circulation pour la première fois, il y a au moins trente ans, ne sont plus produits en usine et se distinguent par le fait qu’aucune modification essentielle n’ait été apportée aux caractéristiques techniques de ses éléments principaux. Ces véhicules nécessitent donc un entretien et/ou des réparations spécifiques.    

Le réparateur, maitre d'œuvre de la restauration, assure une fonction à la fois historique et technique. Il vérifie chacun des composants de l’ancêtre (vidange du moteur, examen de l'usure des pièces, etc.), détecte les pannes, remplace les pièces hors d'usage et procède aux réglages des pièces mécaniques et pneumatiques, de la carrosserie, de boiserie et de chromage. Pour ce faire, il utilise des outils manuels, mais aussi des appareils de contrôle électronique. Il peut aussi, selon ses qualifications, procéder au garnissage intérieur du véhicule et à la réparation ou fabrication de la capote. 

Cette restauration n’est pas une mince affaire surtout quand elle doit être totale, étant donné la rareté de certaines pièces encore disponibles sur le marché ! D’ailleurs, il passe parfois de longues heures à tenter de les dénicher : dans de vieux catalogues, sur Internet, auprès de musées, clubs ou d’autres passionnés en Belgique ou à l’étranger.  

Mais sa fonction ne s’arrête pas à la réparation : il conseille le propriétaire du véhicule sur les réparations à effectuer et l’entretien, négocie avec lui le cahier des charges, organise, planifie et supervise le déroulement des travaux. 

Grâce à son investissement, les véhicules sortant de l’atelier retrouvent leur âme d’antan.