Contrôleur·euse technique de véhicules motorisés

Le travail du contrôleur technique garantit la sécurité de l’usager sur la route. Dans un centre dédié à cet effet, il examine si les véhicules répondent aux dispositions légales. Il peut s’agir de véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 tonnes), lourds (plus de 3,5 tonnes), d’ancêtres, de motocyclettes, d’autobus, d’autocars, de tracteurs agricoles, de remorques forestières ou encore de véhicules de camping. 

Sa première tâche consiste à s’assurer de la correspondance du véhicule avec ses documents en vérifiant le numéro de châssis. Ensuite, il inspecte divers éléments en utilisant du matériel et des logiciels informatiques spécifiques. Il contrôle ainsi les émissions de gaz (les rejets ne devant pas dépasser les limites définies réglementairement afin de limiter l'impact sur l'environnement) puis il vérifie le bon fonctionnement de la suspension, des freins et des feux. Il examine également l’état des rétroviseurs, du pare-brise, des essuie-glaces, de la carrosserie et des pneus. Enfin, il effectue un contrôle mécanique sur un pont ou dans une fosse. En présence d'avaries ou de dysfonctionnements, il n'est pas autorisé à intervenir pour y remédier mais il les consigne dans son rapport d’inspection. 

Il ne contrôle jamais un véhicule de A à Z tout seul : toutes les tâches se font généralement par équipe de deux, minimum. 

La consignation des résultats se fait sur un fichier informatisé. Si le véhicule est techniquement et administrativement en règle, un certificat de contrôle technique valable sur une période limitée est remis au propriétaire par le secrétariat du centre d’inspection. Si ce n’est pas le cas, le propriétaire doit résoudre le(s) problème(s) constaté(s) et représenter son véhicule dans un délai imparti. 

En principe, le premier contrôle s'effectue pour la première fois au quatrième anniversaire d’une voiture achetée neuve. Ensuite, les contrôles périodiques s’effectuent tous les ans, voire tous les deux ans[1]. Toutefois, le contrôleur technique est également mis à contribution lors d’une remise en circulation, d’une revente d'un véhicule d'occasion, de l'importation d'un véhicule ou encore lors d’une transformation (tuning). 

L’entretien et la maintenance du matériel de mesure et de contrôle sont également de son ressort. Il veille à les faire régulièrement vérifier par un organisme agréé.